Rūpniecība

Radaru var izmantot riepu nodiluma un nagu punkciju noteikšanai

Radaru var izmantot riepu nodiluma un nagu punkciju noteikšanai


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Informācijas paneļi ir noderīgi. Viņi jums paziņos par dažām lietām, kas jums jārisina, piemēram, kad jums ir maz gāzes vai kad jāmaina eļļa. Viena lieta, kur tā nepietiek, riepu nodilums un vēl jo vairāk - riepu caurduršana, mums ir jāpaļaujas uz analogām atsauksmēm.

Pētnieki no Karnegi Melona universitātes dara labu darbu, pievienojot šo funkcionalitāti mūsu automašīnām.

SKAT ARĪ: KĀ BRAUKŠANAS GADĪJUMA GADĪJUMĀ IZKATĀS RIEPAS

Kad riepas nolietojas, tās zaudē saķeri, īpaši vēsā laikā. Tas rada lielu drošību gan gājējiem, gan autovadītājiem. Pēc vizītes Bridgestone Americas tehniskajā centrā Akronā, Ohaio, pētnieki sāka domāt, kā viņi varētu izmērīt un uzraudzīt riepu nodilumu. Pareizi, jaunākām automašīnām riepās ir iebūvēti spiediena sensori, bet kā ir ar nodilumu? Ja nāktu klajā ar metodi šāda mērījuma veikšanai, tas noteikti ietaupītu dzīvības un naudu.

Ph.D. elektrotehnikas un datortehnikas students Akarsh Prabhakara skaidro: "Mūsdienās nodilumu mēra vai nu manuāli, vai izmantojot monētu, vai arī izmantojot pilnas izšķirtspējas lāzera skenēšanu", un piebilda: "Neviena no šīm metodēm nenodrošina ērtu risinājumu, kā uzstādīt automašīnu un tikt galā ar dažāda veida gruveši, kas laika gaitā var pielipt riepai. Nodiluma sensora izstrāde ir sarežģīta. ”

Pēc dažiem eksperimentiem ar Bridgestone komanda nolēma izmantot radaru tehnoloģiju. Radara ierīce ir uzstādīta virs riepas, uz riepas akas.

Prabhakara teica: "Milimetru viļņu radari mūsdienās ir izplatīti transportlīdzekļos", un izstrādāja "To izmanto sadursmju novēršanai, kruīza kontrolei un citām šādām funkcijām. Mūsu sistēma atkārtoti izmanto šos radarus riepu nodiluma noteikšanai. "

Šajā ierīcē izmantotais paņēmiens ir inversās sintētiskās apertūras radars. Šim paņēmienam ir laba riepas rotācija, lai uzlabotu radaru izšķirtspēju, ļaujot tiem izmērīt milimetriskās izmaiņas. Turklāt mēs iestrādājām metāla papildinājumus, kas kalpo kā marķieri. Tie palīdz radaram atstaroties zemas redzamības apstākļos, piemēram, putekļainos vai sniegotajos ceļos.

Papildus visiem šiem, arī sistēma atklāj svešķermeņus (piemēram, naglas) iestrēdzis riepās.


Skatīties video: Sailun pret Michelin! Vai budžeta klases riepas spēj uzvarēt prēmium? (Jūlijs 2022).


Komentāri:

  1. Toussaint

    You are not right. Esmu pārliecināts. I can prove it. Write in PM, we will communicate.

  2. Rupert

    It is a pity that I will not be able to participate in the discussion now. Very little information. But I will be happy to follow this topic.

  3. Migis

    This is a very valuable opinion.

  4. Bashakar

    mdyayaya ... .. * daudz domāju * .... paldies autoram par ierakstu !!



Uzrakstiet ziņojumu