We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
Prinstonas universitātes zinātnieki ir izveidojuši jaunu radaru sistēmu, kas ļauj automašīnām ap stūri atklāt citus kustīgus transportlīdzekļus un gājējus, lai izvairītos no sadursmēm.
Sistēma, kas ir viegli integrējama mūsdienu transportlīdzekļos, izmanto Doplera radaru, lai atvairītu radioviļņus no virsmām, piemēram, ēkām un stāvošām automašīnām. Tas ļauj noteikt sadursmju līmeni, kas cilvēkiem vienkārši nebūtu iespējams.
SAISTĪTĀS: FUJITSU AI OSTA JAPĀNĀ SAMAZINA KUĢU SADZĪVES
Redzēšana apkārt bīstamiem krustojumiem
Doplera radara signāls ietriecas virsmā leņķī, tas nozīmē, ka tā atstarojums atsitās pret virsmu kā bižele, kas ietriecas biljarda galda sienā, skaidrots Prinstonas paziņojumā presei.
Tad signāls turpinās streikot objektiem, kas paslēpti aiz stūra. Daži no šiem signāliem atgriežas un tos var uztvert detektori, kas uzstādīti uz kustīgas automašīnas, efektīvi ļaujot sistēmai redzēt objektus ap stūri un pateikt, vai tie pārvietojas vai stāv.
"Tas ļaus automašīnām redzēt aizsprostotus objektus, kurus mūsdienu lidar un kameras sensori nevar ierakstīt, piemēram, ļaujot pašpiedziņas transportlīdzeklim redzēt bīstamu krustojumu," Fēlikss Heide, Prinstonas universitātes datorzinātņu docents un viens no pētnieki, paskaidroja.
"Radaru sensori ir arī salīdzinoši lēti, īpaši salīdzinot ar lidar sensoriem, un ir mērogojami līdz masveida ražošanai," viņš turpināja.
Nākotnes ceļu drošība
Dokumentā, kas 16. jūnijā tika prezentēts Datoru redzes un modeļa atpazīšanas konferencē (CVPR), Prinstonas pētnieki sīki aprakstīja, kā viņu sistēma spēj noteikt kustīgus objektus - tostarp velosipēdus, gājējus un automašīnas - un noteikt to virzienu un tuvojošos ātrumu.
"Piedāvātā pieeja ļauj brīdināt sadursmes gājējiem un velosipēdistiem reālās pasaules autonomās braukšanas scenārijos - pirms tos redzēt ar esošajiem tiešās redzes līnijas sensoriem," raksta autori savā rakstā.
Atzinumi var izrādīties noderīgi kā cita virkne priekšgalā esošajām sistēmām, piemēram, Teslas Autopilotam. Galu galā tā ir daļa no kopīgiem centieniem padarīt nākotnes ceļus daudz drošākus nekā tie ir tagad.
