Civilā inženierija

Sanfrancisko fonds ir uzbūvēts uz veciem kuģiem no 1800. gadu vidus

Sanfrancisko fonds ir uzbūvēts uz veciem kuģiem no 1800. gadu vidus


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Kuģa, kas tika atrasts apglabāts, būvniecība apstājās. Phliar / Flickr

1994. gadā celtniecības darbinieki Sanfrancisko finanšu rajonā sāka rakt, lai zem pilsētas uzbūvētu jaunu vieglo dzelzceļu tuneli, kad kaut ko notrieca. Tas bija masīvs kuģis ar nosaukumu "Roma".

Kuģis bija tik liels, ka apkalpei nācās tunelēt caur kuģa korpusu, lai izveidotu tuneli. Tagad J, K, L, M, N un T vilcieni katru dienu brauc caur šī kuģa korpusu.

Bet kāpēc zem pilsētas bija aprakts kuģis un kā tas tur nokļuva? Lai to saprastu, mums gandrīz jāceļo atpakaļ laikā 200 gadi.

Sanfrancisko kuģu izcelsme

Kad 1848. gadā sākās zelta drudzis, tūkstošiem cilvēku aizbrauca uz Kaliforniju, cerot to notriekt bagātīgi. Kuģi, kas tur kuģoja, bieži bija tieši tik daudz, lai tur nokļūtu apkalpe. Daudzi vairs nekad nebura.

Liela daļa kuģu, kas nolaidās Sanfrancisko līcī, tika vienkārši atstāti pūt, jo viņu atvestās apkalpes bija nokļuvušas zelta drudzī. Zelta steigas augstumā tādas bija 500 līdz tūkstoš kuģiem, kas pietauvoti ostā, nosprostojot satiksmi un padarot ūdeņus gandrīz nevadāmus.

SAISTĪTĀS: KĀ INŽENIERIS ATRODAS DARBS SAN FRANCISKO

Pilsētai bija nepieciešama zeme, un, tā kā lielākā daļa jau bija uzcelta, politiķi izstrādāja izcilu risinājumu: sāciet būvēt uz ūdens. Pilsēta sāka pārdot lauru ūdens gabalus ar nosacījumu, ka jaunais īpašnieks to pārvērtīs par jaunu zemi. Tātad kuģi tika apzināti uzskarti uz sēkļa un iebūvēti viesnīcās un bāros - tie kļuva par pilsētas daļu.

Viens no slavenākajiem piemēriem ir kuģis ar nosaukumu Niantic. Šis kuģis tika uzskarts uz sēkļa 1849. gadā un tika izmantots kā noliktava un viesnīca. Jaukāki kuģi ostā tika pārvērsti par pastāvīgām konstrukcijām un kļuva par Sanfrancisko daļu kā ēkas, kas uzceltas uz sākotnējās zemes.

1851. gada uguns visu mainīja

Viss, kas bija labi, līdz 1851. gadā izcēlās milzīgs ugunsgrēks. Uguns izkārnīja gandrīz visu pilsētu, un lielākā daļa kuģu nogrima līcī. Kad pēc dažām dienām ugunsgrēks beidzot tika likvidēts, liela daļa drupu tika noklāta ar zemi no tuvējiem kalniem, lai sāktu atjaunošanas procesu. Tā rezultātā daudzi joprojām neskarti kuģi, piemēram, Roma, galu galā tika aprakti zem tagadējās pilsētas zemes.

Tagad tiek lēsts, ka tādu ir 40 līdz 70 kuģi, kas aprakti zem Sanfrancisko finanšu rajona. Jaunākie pētījumi faktiski ir atklājuši gandrīz precīzu atrašanās vietu daudziem kuģiem. Daži ir apvienoti kopā, bet citi atpūšas vieni zem pilsētas.

SAISTĪTĀS: FERRIS RITEŅA KUĢIEM

Tātad liela daļa Sanfrancisko agrāk bija kuģi, kas brauc uz sēkļa, taču pēc 1851. gada ugunsgrēka šie vecie kuģi tagad veido pamatu vienam no dārgākajiem nekustamā īpašuma tirgiem visā pasaulē.


Skatīties video: Creation Seminar 4 Lies in the Textbooks Dr. Kent Hovind Extended Version (Maijs 2022).