Rūpniecība

Nākotne ir klāt. Iespaidīgs jetpack lidojums iekštelpās ir neticami!

Nākotne ir klāt. Iespaidīgs jetpack lidojums iekštelpās ir neticami!


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Ja pirms tūkstošgades jūs kādam futūristam pajautātu, kāda būs dzīve uz Zemes nākotnē, pastāvēja liela iespēja, ka tiks pieminēti visi, kas lido apkārt ar reaktīvajām pakām. Daudzi ir mēģinājuši un izgāzušies, bet šķiet, ka tā ir reaktīvās pakas tagad ir tikai pie horizonta. Ne tik sen mēs ziņojām par reaktīvu, kas paredzēts komerciāla izlaišana līdz gada beigām un tagad lidojuma zonā ir ienācis vēl viens pretendents.

Uzņēmums ar nosaukumu Jet Pack International (JPI) pagājušās nedēļas nogalē Ronalda Reigana ēkā Vašingtonā parādīja savu jaunāko piedāvājumu festivāla “Nākotne ir šeit” ietvaros, kuru rīko žurnāls Smithsonian Magazine un Nerd Nite apkalpe. Festivāls ir visu futūristisko, zinātniskās fantastikas un kosmosa vitrīna, un konferencē ir sarunas par visu, sākot no robotiem līdz cilvēka evolūcijai līdz dzīvei ārpus Zemes.

Pēc uzņēmuma domām, jetpack var lidot maksimāli par 26 sekundes, kas sagādā mazliet vilšanos. Tomēr mēs vēl nebijām redzējuši tik kompaktu un vieglu jetpack. Jetpack H202-Z maksimālais ātrums ir 77 jūdzes stundā un var lidot a maksimālais attālums 2500 pēdas un augstums 250 pēdas.

Veiklība ir prātu plosoša. Pilots Niks Makombergs nemanāmi paceļas, pat iedomājoties 360 grādu rullis pirms izlidošanas pāri pilienam un pagriešanās atpakaļ tik dabiskā un kontrolētā veidā, līdzīgi kā nolaišanās. Reaktīvā paciņa pat izmantota, lai lidotu pāri Karaliskās aizas kanjonam - lidojot 1500 pēdas ar ātrumu 75 jūdzes stundā.

Ierīce maksā kaut kur starp 100 000 USD un 150 000 USD bet jūs vēl nevarat nopirkt vienu gatavu - jums tas ir jāsamontē pats. To darbina ūdeņraža peroksīds un slāpekļa gāze, kas reaģē sudraba katalizatora klātbūtnē, lai izveidotu saspiesta tvaika strūklas, kas nodrošina nepieciešamo vilces spēku.

Pilots Macomber kontrolē reaktīvo paketi, izmantojot vienu roku jaudai, bet otru - lidojuma dinamikai; roll, piķis un žāvāties. Lai gan lidojuma laiks ir īss, tas ir viegli kompaktākais un kontrolētākais reaktīvais iepakojums, kādu esam redzējuši. Tātad vienmērīgs lidojums ar reaktīvo bagāžu noteikti ir iespējams, tikai nedaudz vairāk jāstrādā pie degvielas uzglabāšanas un efektivitātes.


Skatīties video: RTU rada tehnoloģijas nākotnes kosmosa satelītiem (Maijs 2022).