Arhitektūra

Ausenco - Tiltu rehabilitācijas projekta izstrāde

Ausenco - Tiltu rehabilitācijas projekta izstrāde


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Mūsu tilti noveco, un daudziem no viņiem ir mazliet vajadzīgs TLC. Ja uzskatāt, ka daži no pasaules slavenākajiem tilti tagad ir vairāk nekā gadsimtu vecs Bruklinas tilts gadā tika uzcelta 1883 - un citi jau ir sasnieguši vecumdienas - Zelta vārtu tilts tika uzbūvēta 1930s - tad viņi saprotami redzējuši daudz nodilumu, it īpaši ņemot vērā ievērojamo satiksmes apjoma pieaugumu pēdējās desmitgadēs. Lai palīdzētu šīm būtiskajām struktūrām palikt pēcnācējiem un saglabāt drošību sabiedrībai, mums ir vajadzīgi tādi projekti tilta rehabilitācija.

[Attēlu avots: Wikimedia]

Kas ir tilta rehabilitācija?

Tilti tiek periodiski pārbaudīti, vai nav strukturālu bojājumu, kas varētu izraisīt negadījumus; ja tiek konstatēts, ka stāvoklis ir slikts, tas var nozīmēt detaļu nomaiņu vai pilnīgu kapitālo remontu, lai to atjaunotu. Noteikti tilti - īpaši tajās vietās, kur notiek daudz seismisko aktivitāšu - var rasties nopietni trūkumi, kas var izraisīt ļoti dārgu un laikietilpīgu remontu. Daudzi tilti tika uzbūvēti ar teorētisku 50gada dzīves ilgums un Amerika beidzies 150,000 tiltiem ir strukturāli nepietiekams vai funkcionāli novecojis statuss. Lielākā daļa tilti kas ir sasnieguši šo posmu, būs nepieciešams a tilta rehabilitācija projekts; daudzus citus var aizsargāt, veicot profilaktisku apkopi. Acīmredzot rehabilitācija no visiem šiem tilti radīs milzīgu pieprasījumu pēc inženiertehnikas uzņēmumiem, un tam nepieciešama sistemātiska un rentabla pieeja, ņemot vērā darbaspēka un izejvielu izmaksas.

Kas ir iesaistīts?

Pašlaik tiltu saglabāšana ir vērsta uz profilaktisko apkopi, kas tiek uzskatīta par aktīvāku pasākumu saistībā ar pilnīgu rehabilitāciju. Ideja ir novērst, aizkavēt vai samazināt tilti vai atjaunot un atjaunot to funkcijas. Tas var ietvert betona blīvēšanu, tērauda krāsošanu un gultņu eļļošanu. Tomēr rehabilitācija bieži ir nepieciešama, atjaunojot strukturālo integritāti vai izlabojot galvenos defektus. Visas konstrukcijas nomaiņa ir tikai pēdējā iespēja. Pēc tam, kad inspekcijā konstatēta nopietna problēma, vispirms ir jānovērtē, kuras pārbaudes iezīmes tilts jāuzlabo un vai ir nepieciešami jauni funkcionālie uzlabojumi, piemēram, ceļa joslas pievienošana. Citi piemēru piemēri tam, kas ir rehabilitācija ir: daļēja vai pilnīga klāja nomaiņa; virsbūves un pamatnes nomaiņa; un nejauša paplašināšanās. Vieglākais veids, kā gūt ieskatu par iesaistītajiem procesiem, ir apskatīt reālās dzīves gadījumu izpēti.

Piemērā Patullo tilts starp Jaunais Vestminsters un Sērija, Ausencorehabilitēts divu gadu desmitu laikā tas sākotnēji aizstāja dienvidu pieeju, seismiskos uzlabojumus uz dienvidiem un kopīgo un tērauda grīdas siju nomaiņu uz upju moliem. Pēc tam sekoja paplašināšana un seismiskā modernizācija.

Ir arī citi apsvērumi, kas jāņem vērā, kad runa ir tilta rehabilitācija. Šie projekti, protams, var radīt nopietnus traucējumus galvenokārt satiksmes plūsmā, īpaši attiecībā uz Bruklinas tilts kas tiek galā 100,000 transportlīdzekļiem, gājējiem un velosipēdistiem katru dienu. Bet, pareizi plānojot, būs iespējams atjaunot mūsu tiltineatkarīgi no tā, vai tie ir vai nav ikoniski orientieri, viņu bijušajai godībai.


Skatīties video: Viļānu projekts (Maijs 2022).